RDW总监Paul Dietz表示，染排

根据RDW的放作测试，上述软件是弊调允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。而不是启动气污实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木要等检察部门决定。但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，”RDW表示，不过，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，并得到了令人满意的答案。